河北輪胎式聯(lián)軸器的應(yīng)用及供應(yīng)

輪胎聯(lián)軸器的嗎？輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器，彈性柱銷聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)時，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件.

輪胎聯(lián)軸器的找正是電動機安裝的重要工作之一.找正的目的是在電動機工作時使主動軸和從動軸兩軸中心線在同一直線上.找正的精度關(guān)系到機器是否能正常運轉(zhuǎn),對高速運轉(zhuǎn)的機器尤其重要。兩軸   準確的對中是難以達到的,對連續(xù)運轉(zhuǎn)的機器要求始終保持準確的對中就   困難.各零部件的不均勻熱膨脹,軸的撓曲,軸承的不均勻磨損,機器產(chǎn)生的位移及基礎(chǔ)的不均勻下沉等,都是造成不易保持軸對中的原因.因此,在設(shè)計機器時規(guī)定兩軸中心有一個允許偏差值,這也是安裝聯(lián)軸器時所需要的.從裝配角度講，只要能聯(lián)軸器   地傳遞扭矩，兩軸中心允許的偏差值愈大，安裝時愈容易達到要求。但是從安裝質(zhì)量角度講，兩軸中心線偏差愈小，對中愈   ，機器的運轉(zhuǎn)情況愈好，使用壽命愈長。所以，不能把聯(lián)軸器安裝時兩軸對中的允許偏差看成是安裝者草率施工所留的余量。

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