北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.DMS程控交換機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.1 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)目背景 6
1.2 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. DMS程控交換機(jī)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. DMS程控交換機(jī)項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)交通影響分析 29
4. DMS程控交換機(jī)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32
5、DMS程控交換機(jī)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. DMS程控交換機(jī)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 DMS程控交換機(jī)項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39
7. DMS程控交換機(jī)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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廣東北電通信設(shè)備有限公司 廣東北電通信設(shè)備有限公司
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1364521.39平米項(xiàng)目基本情況:DMS程控交換機(jī)項(xiàng)目占地面積1860.73畝,建筑面積1364521.39平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在204417.55萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在21447.50萬(wàn)元人民幣左右。DMS程控交換機(jī)項(xiàng)目總投資額為232591.20萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為7.94%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.46%,投資回收期(稅后)為216.89年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=36.99%。
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