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鋼材型材交通影響評價報(bào)告

1.鋼材型材項(xiàng)目概況 6
1.1 鋼材型材項(xiàng)目背景 6
1.2 鋼材型材項(xiàng)目概況 6
1.2.1 鋼材型材項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 鋼材型材項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 鋼材型材項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15

 

2. 鋼材型材項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 鋼材型材項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 鋼材型材項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 鋼材型材項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 鋼材型材項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價 18

3. 鋼材型材項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 鋼材型材項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 鋼材型材項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 鋼材型材項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 鋼材型材項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 鋼材型材項(xiàng)建成后交通影響評價 27
3.5 鋼材型材項(xiàng)交通影響分析 29

4. 鋼材型材項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、鋼材型材項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 鋼材型材項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 鋼材型材項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 鋼材型材項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 鋼材型材項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 鋼材型材項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 鋼材型材項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 鋼材型材項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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淄博博港型材有限公司  
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39383.13平米項(xiàng)目基本情況：鋼材型材項(xiàng)目占地面積53.70畝，建筑面積39383.13平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在3.30萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在0.00萬元人民幣左右。鋼材型材項(xiàng)目總投資額為6713.10萬元，投資利潤率為0.00%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為34.69%，投資回收期（稅后）為4.68年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=51.89%。

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資格