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備件及專機(jī)交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.備件及專機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.1 備件及專機(jī)項(xiàng)目背景 6
1.2 備件及專機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 備件及專機(jī)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 備件及專機(jī)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 備件及專機(jī)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 備件及專機(jī)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 備件及專機(jī)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 備件及專機(jī)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 備件及專機(jī)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 備件及專機(jī)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 備件及專機(jī)項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 備件及專機(jī)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 備件及專機(jī)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 備件及專機(jī)項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 備件及專機(jī)項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 備件及專機(jī)項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 備件及專機(jī)項(xiàng)交通影響分析 29

4. 備件及專機(jī)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、備件及專機(jī)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 備件及專機(jī)項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 備件及專機(jī)項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 備件及專機(jī)項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 備件及專機(jī)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 備件及專機(jī)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 備件及專機(jī)項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 備件及專機(jī)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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天津市匯點(diǎn)機(jī)電設(shè)備開(kāi)發(fā)有限公司  天津市匯點(diǎn)機(jī)電設(shè)備開(kāi)發(fā)有限公司  
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535.91平米項(xiàng)目基本情況：備件及專機(jī)項(xiàng)目占地面積0.73畝，建筑面積535.91平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在810.00萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在6.35萬(wàn)元人民幣左右。備件及專機(jī)項(xiàng)目總投資額為91.35萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為2.19%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.35%，投資回收期（稅后）為287.72年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=49.54%。

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資格