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動(dòng)平衡交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.動(dòng)平衡項(xiàng)目概況 6
1.1 動(dòng)平衡項(xiàng)目背景 6
1.2 動(dòng)平衡項(xiàng)目概況 6
1.2.1 動(dòng)平衡項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 動(dòng)平衡項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 動(dòng)平衡項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 動(dòng)平衡項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 動(dòng)平衡項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 動(dòng)平衡項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 動(dòng)平衡項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 動(dòng)平衡項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 動(dòng)平衡項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 動(dòng)平衡項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 動(dòng)平衡項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 動(dòng)平衡項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 動(dòng)平衡項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 動(dòng)平衡項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 動(dòng)平衡項(xiàng)交通影響分析 29

4. 動(dòng)平衡項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、動(dòng)平衡項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 動(dòng)平衡項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 動(dòng)平衡項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 動(dòng)平衡項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 動(dòng)平衡項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 動(dòng)平衡項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 動(dòng)平衡項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 動(dòng)平衡項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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成都市中德制輥有限責(zé)任公司  成都市中德制輥有限責(zé)任公司  
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25735.05平米項(xiàng)目基本情況：動(dòng)平衡項(xiàng)目占地面積35.09畝，建筑面積25735.05平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在3835.60萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在173.60萬(wàn)元人民幣左右。動(dòng)平衡項(xiàng)目總投資額為4386.70萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為6.72%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.20%，投資回收期（稅后）為505.38年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=34.98%。

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