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1.門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)目概況 6
1.1 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)目背景 6
1.2 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)目概況 6
1.2.1 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)交通影響分析 29
4. 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32
5、門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39
7. 門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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東圣科技發(fā)展(深圳)有限公司
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5897.70平米項(xiàng)目基本情況:門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)目占地面積8.04畝,建筑面積5897.70平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在2423.60萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在5.30萬(wàn)元人民幣左右。門(mén)鈴的主要組件項(xiàng)目總投資額為1005.30萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為0.53%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.05%,投資回收期(稅后)為1896.79年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=39.96%。
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