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制造卷揚(yáng)機(jī)交通影響評價報告

1.制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.1 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)目背景 6
1.2 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15

 

2. 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價 18

3. 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)建成后交通影響評價 27
3.5 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)交通影響分析 29

4. 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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北京市房山卷揚(yáng)機(jī)廠  北京市房山卷揚(yáng)機(jī)廠  北京市房山卷揚(yáng)機(jī)廠  
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5127.61平米項(xiàng)目基本情況：制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)目占地面積6.99畝，建筑面積5127.61平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在1259.53萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在11.97萬元人民幣左右。制造卷揚(yáng)機(jī)項(xiàng)目總投資額為874.03萬元，投資利潤率為-1.42%；項(xiàng)目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.05%，投資回收期（稅后）為2190.56年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=55.65%。

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