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扭矩機(jī)交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.扭矩機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.1 扭矩機(jī)項(xiàng)目背景 6
1.2 扭矩機(jī)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 扭矩機(jī)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 扭矩機(jī)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 扭矩機(jī)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 扭矩機(jī)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 扭矩機(jī)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 扭矩機(jī)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 扭矩機(jī)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 扭矩機(jī)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 扭矩機(jī)項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 扭矩機(jī)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 扭矩機(jī)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 扭矩機(jī)項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 扭矩機(jī)項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 扭矩機(jī)項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 扭矩機(jī)項(xiàng)交通影響分析 29

4. 扭矩機(jī)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、扭矩機(jī)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 扭矩機(jī)項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 扭矩機(jī)項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 扭矩機(jī)項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 扭矩機(jī)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 扭矩機(jī)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 扭矩機(jī)項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 扭矩機(jī)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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北京布來(lái)得通信技術(shù)開(kāi)發(fā)公司
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6717.85平米項(xiàng)目基本情況：扭矩機(jī)項(xiàng)目占地面積9.16畝，建筑面積6717.85平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在618.20萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在5.87萬(wàn)元人民幣左右。扭矩機(jī)項(xiàng)目總投資額為1145.10萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為-36.18%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.05%，投資回收期（稅后）為1950.77年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=48.99%。

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