北京東三環(huán)南路高和藍峰大廈313
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1.車鈴項目概況 6
1.1 車鈴項目背景 6
1.2 車鈴項目概況 6
1.2.1 車鈴項目總體布局 6
1.2.2 車鈴項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 車鈴項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 車鈴項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 車鈴項周邊用地情況分析 16
2.2 車鈴項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 車鈴項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 車鈴項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 車鈴項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 車鈴項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 車鈴項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 車鈴項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 車鈴項引發(fā)車流分布 27
3.4 車鈴項建成后交通影響評價 27
3.5 車鈴項交通影響分析 29
4. 車鈴項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、車鈴項平面布局分析 35
5.1 車鈴項平面布局方案說明 35
5.2 車鈴項停車庫平面說明 37
5.3 車鈴項方案優(yōu)化 37
6. 車鈴項交通組織方案 37
6.1 車鈴項交通組織原則 37
6.2 車鈴項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 車鈴項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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泊頭市安諾車業(yè)有限責任公司
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8019.65平米項目基本情況:車鈴項目占地面積10.94畝,建筑面積8019.65平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在1546.80萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在101.30萬元人民幣左右。車鈴項目總投資額為1367.00萬元,投資利潤率為7.41%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.74%,投資回收期(稅后)為134.95年,盈虧平衡點 BEP=50.56%。
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