北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)目概況 6
1.1 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)目背景 6
1.2 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)目概況 6
1.2.1 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)交通影響分析 29
4. 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39
7. 生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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成都新乘風(fēng)汽車配件有限公司 廊坊利達(dá)彈簧有限公司 成都新乘風(fēng)汽車配件有限公司 廊坊利達(dá)彈簧有限公司
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16264.73平米項(xiàng)目基本情況:生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)目占地面積22.18畝,建筑面積16264.73平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷售收入穩(wěn)定在4467.15萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在312.40萬(wàn)元人民幣左右。生產(chǎn)鋼板彈簧項(xiàng)目總投資額為2772.43萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為0.34%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.28%,投資回收期(稅后)為354.98年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=51.90%。
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