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后挖交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.后挖項(xiàng)目概況 6
1.1 后挖項(xiàng)目背景 6
1.2 后挖項(xiàng)目概況 6
1.2.1 后挖項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 后挖項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 后挖項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 后挖項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 后挖項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 后挖項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 后挖項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 后挖項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 后挖項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 后挖項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 后挖項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 后挖項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 后挖項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 后挖項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 后挖項(xiàng)交通影響分析 29

4. 后挖項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、后挖項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 后挖項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 后挖項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 后挖項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 后挖項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 后挖項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 后挖項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 后挖項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

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