北京東三環(huán)南路高和藍峰大廈313
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1.玻纖織造項目概況 6
1.1 玻纖織造項目背景 6
1.2 玻纖織造項目概況 6
1.2.1 玻纖織造項目總體布局 6
1.2.2 玻纖織造項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 玻纖織造項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 玻纖織造項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 玻纖織造項周邊用地情況分析 16
2.2 玻纖織造項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 玻纖織造項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 玻纖織造項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 玻纖織造項開發(fā)交通預測分析 19
3.1 預測思路 19
3.2 背景交通量預測 19
3.2.1 預測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預測步驟 23
3.2.5 預測結(jié)果 24
3.3 玻纖織造項引發(fā)交通量預測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 玻纖織造項引發(fā)客流量預測 26
3.3.3 玻纖織造項引發(fā)車流量預測 27
3.3.4 玻纖織造項引發(fā)車流分布 27
3.4 玻纖織造項建成后交通影響評價 27
3.5 玻纖織造項交通影響分析 29
4. 玻纖織造項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、玻纖織造項平面布局分析 35
5.1 玻纖織造項平面布局方案說明 35
5.2 玻纖織造項停車庫平面說明 37
5.3 玻纖織造項方案優(yōu)化 37
6. 玻纖織造項交通組織方案 37
6.1 玻纖織造項交通組織原則 37
6.2 玻纖織造項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 玻纖織造項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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南通市瑞能玻纖材料廠 南通市瑞能玻纖材料廠
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504.53平米項目基本情況:玻纖織造項目占地面積0.69畝,建筑面積504.53平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在1099.00萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在4.50萬元人民幣左右。玻纖織造項目總投資額為86.00萬元,投資利潤率為3.83%;項目投資財務內(nèi)部收益率(稅后)為0.26%,投資回收期(稅后)為382.22年,盈虧平衡點 BEP=43.64%。
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