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郵政信件分揀及封裝設(shè)交通影響評價(jià)報(bào)告

1.郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)目概況 6
1.1 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)目背景 6
1.2 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

 

2. 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)交通影響分析 29

4. 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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寧波東錢湖旅游度假區(qū)鴻盛箱柜廠  
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22611.67平米項(xiàng)目基本情況：郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)目占地面積30.83畝，建筑面積22611.67平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在2130.40萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在20.24萬元人民幣左右。郵政信件分揀及封裝設(shè)項(xiàng)目總投資額為3854.30萬元，投資利潤率為-0.42%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.05%，投資回收期（稅后）為1904.30年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=39.21%。

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