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自行車傳動組件交通影響評價報告

1.自行車傳動組件項(xiàng)目概況 6
1.1 自行車傳動組件項(xiàng)目背景 6
1.2 自行車傳動組件項(xiàng)目概況 6
1.2.1 自行車傳動組件項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 自行車傳動組件項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 自行車傳動組件項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15

 

2. 自行車傳動組件項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 自行車傳動組件項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 自行車傳動組件項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 自行車傳動組件項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 自行車傳動組件項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價 18

3. 自行車傳動組件項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 自行車傳動組件項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 自行車傳動組件項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 自行車傳動組件項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 自行車傳動組件項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 自行車傳動組件項(xiàng)建成后交通影響評價 27
3.5 自行車傳動組件項(xiàng)交通影響分析 29

4. 自行車傳動組件項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、自行車傳動組件項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 自行車傳動組件項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 自行車傳動組件項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 自行車傳動組件項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 自行車傳動組件項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 自行車傳動組件項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 自行車傳動組件項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 自行車傳動組件項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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日馳（無錫）精密工業(yè)有限公司  日馳（無錫）精密工業(yè)有限公司  
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6370.55平米項(xiàng)目基本情況：自行車傳動組件項(xiàng)目占地面積8.69畝，建筑面積6370.55平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在2347.45萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在22.30萬元人民幣左右。自行車傳動組件項(xiàng)目總投資額為1085.90萬元，投資利潤率為-9.46%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.10%，投資回收期（稅后）為973.90年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=34.28%。

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