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信號(hào)繼電器交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.信號(hào)繼電器項(xiàng)目概況 6
1.1 信號(hào)繼電器項(xiàng)目背景 6
1.2 信號(hào)繼電器項(xiàng)目概況 6
1.2.1 信號(hào)繼電器項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 信號(hào)繼電器項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 信號(hào)繼電器項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 信號(hào)繼電器項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 信號(hào)繼電器項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 信號(hào)繼電器項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 信號(hào)繼電器項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 信號(hào)繼電器項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 信號(hào)繼電器項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 信號(hào)繼電器項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 信號(hào)繼電器項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 信號(hào)繼電器項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 信號(hào)繼電器項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 信號(hào)繼電器項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 信號(hào)繼電器項(xiàng)交通影響分析 29

4. 信號(hào)繼電器項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、信號(hào)繼電器項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 信號(hào)繼電器項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 信號(hào)繼電器項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 信號(hào)繼電器項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 信號(hào)繼電器項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 信號(hào)繼電器項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 信號(hào)繼電器項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 信號(hào)繼電器項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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西安鐵路信號(hào)工廠  西安鐵路信號(hào)工廠  西安鐵路信號(hào)工廠  西安鐵路信號(hào)工廠  
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183415.98平米項(xiàng)目基本情況：信號(hào)繼電器項(xiàng)目占地面積250.12畝，建筑面積183415.98平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在28451.05萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在2570.23萬(wàn)元人民幣左右。信號(hào)繼電器項(xiàng)目總投資額為31264.40萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為4.02%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.21%，投資回收期（稅后）為486.56年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=35.91%。

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