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松木建筑模板加工交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.松木建筑模板加工項(xiàng)目概況 6
1.1 松木建筑模板加工項(xiàng)目背景 6
1.2 松木建筑模板加工項(xiàng)目概況 6
1.2.1 松木建筑模板加工項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 松木建筑模板加工項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 松木建筑模板加工項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 松木建筑模板加工項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 松木建筑模板加工項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 松木建筑模板加工項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 松木建筑模板加工項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 松木建筑模板加工項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 松木建筑模板加工項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 松木建筑模板加工項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 松木建筑模板加工項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 松木建筑模板加工項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 松木建筑模板加工項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 松木建筑模板加工項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 松木建筑模板加工項(xiàng)交通影響分析 29

4. 松木建筑模板加工項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、松木建筑模板加工項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 松木建筑模板加工項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 松木建筑模板加工項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 松木建筑模板加工項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 松木建筑模板加工項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 松木建筑模板加工項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 松木建筑模板加工項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 松木建筑模板加工項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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江山市騰龍木業(yè)有限公司  江山市騰龍木業(yè)有限公司  
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6301.03平米項(xiàng)目基本情況：松木建筑模板加工項(xiàng)目占地面積8.59畝，建筑面積6301.03平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在2687.50萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在326.00萬(wàn)元人民幣左右。松木建筑模板加工項(xiàng)目總投資額為1074.05萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為35.82%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為1.52%，投資回收期（稅后）為65.89年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=43.16%。

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