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掛車軸交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.掛車軸項(xiàng)目概況 6
1.1 掛車軸項(xiàng)目背景 6
1.2 掛車軸項(xiàng)目概況 6
1.2.1 掛車軸項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 掛車軸項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 掛車軸項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 掛車軸項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 掛車軸項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 掛車軸項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 掛車軸項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 掛車軸項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 掛車軸項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 掛車軸項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 掛車軸項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 掛車軸項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 掛車軸項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 掛車軸項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 掛車軸項(xiàng)交通影響分析 29

4. 掛車軸項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、掛車軸項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 掛車軸項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 掛車軸項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 掛車軸項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 掛車軸項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 掛車軸項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 掛車軸項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 掛車軸項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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四川省都江機(jī)械有限責(zé)任公司  四川省都江機(jī)械有限責(zé)任公司  四川省都江機(jī)械有限責(zé)任公司  廣州番禺科迪工程機(jī)械制造有限公司  四川省都江機(jī)械有限責(zé)任公司  廣州番禺科迪工程機(jī)械制造有限公司  
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106742.83平米項(xiàng)目基本情況：掛車軸項(xiàng)目占地面積145.56畝，建筑面積106742.83平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在13537.50萬元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在223.63萬元人民幣左右。掛車軸項(xiàng)目總投資額為18194.98萬元，投資利潤(rùn)率為0.54%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.02%，投資回收期（稅后）為4881.72年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=33.89%。

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