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加工門(mén)鎖交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.加工門(mén)鎖項(xiàng)目概況 6
1.1 加工門(mén)鎖項(xiàng)目背景 6
1.2 加工門(mén)鎖項(xiàng)目概況 6
1.2.1 加工門(mén)鎖項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 加工門(mén)鎖項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 加工門(mén)鎖項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 加工門(mén)鎖項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 加工門(mén)鎖項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 加工門(mén)鎖項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 加工門(mén)鎖項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 加工門(mén)鎖項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 加工門(mén)鎖項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 加工門(mén)鎖項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 加工門(mén)鎖項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 加工門(mén)鎖項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 加工門(mén)鎖項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 加工門(mén)鎖項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 加工門(mén)鎖項(xiàng)交通影響分析 29

4. 加工門(mén)鎖項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、加工門(mén)鎖項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 加工門(mén)鎖項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 加工門(mén)鎖項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 加工門(mén)鎖項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 加工門(mén)鎖項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 加工門(mén)鎖項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 加工門(mén)鎖項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 加工門(mén)鎖項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠(chǎng)商列表
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蓬萊三菱制鎖有限公司  蓬萊三菱制鎖有限公司  
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17051.00平米項(xiàng)目基本情況：加工門(mén)鎖項(xiàng)目占地面積23.25畝，建筑面積17051.00平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在3324.50萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在31.58萬(wàn)元人民幣左右。加工門(mén)鎖項(xiàng)目總投資額為2906.45萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為-6.57%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.05%，投資回收期（稅后）為1840.69年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=30.04%。

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