北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)目概況 6
1.1 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)目背景 6
1.2 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)目概況 6
1.2.1 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價 18
3. 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)建成后交通影響評價 27
3.5 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)交通影響分析 29
4. 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39
7. 標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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16825.24平米項(xiàng)目基本情況:標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)目占地面積22.94畝,建筑面積16825.24平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在3669.25萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在181.26萬元人民幣左右。標(biāo)準(zhǔn)緊固件項(xiàng)目總投資額為2867.97萬元,投資利潤率為9.59%;項(xiàng)目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.01%,投資回收期(稅后)為14398.38年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=54.99%。
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