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1.汽車內(nèi)胎項(xiàng)目概況 6
1.1 汽車內(nèi)胎項(xiàng)目背景 6
1.2 汽車內(nèi)胎項(xiàng)目概況 6
1.2.1 汽車內(nèi)胎項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 汽車內(nèi)胎項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 汽車內(nèi)胎項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 汽車內(nèi)胎項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 汽車內(nèi)胎項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 汽車內(nèi)胎項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 汽車內(nèi)胎項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 汽車內(nèi)胎項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 汽車內(nèi)胎項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 汽車內(nèi)胎項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 汽車內(nèi)胎項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 汽車內(nèi)胎項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 汽車內(nèi)胎項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 汽車內(nèi)胎項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 汽車內(nèi)胎項(xiàng)交通影響分析 29
4. 汽車內(nèi)胎項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、汽車內(nèi)胎項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 汽車內(nèi)胎項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 汽車內(nèi)胎項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 汽車內(nèi)胎項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 汽車內(nèi)胎項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 汽車內(nèi)胎項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 汽車內(nèi)胎項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39
7. 汽車內(nèi)胎項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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51541.35平米項(xiàng)目基本情況:汽車內(nèi)胎項(xiàng)目占地面積70.28畝,建筑面積51541.35平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷售收入穩(wěn)定在14419.17萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在1532.36萬(wàn)元人民幣左右。汽車內(nèi)胎項(xiàng)目總投資額為8785.54萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為29.99%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.04%,投資回收期(稅后)為2580.00年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=55.21%。
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