北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)目概況 6
1.1 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)目背景 6
1.2 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)目概況 6
1.2.1 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)交通影響分析 29
4. 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39
7. 鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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13348.37平米項(xiàng)目基本情況:鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)目占地面積18.20畝,建筑面積13348.37平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在6328.94萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在402.23萬元人民幣左右。鋼結(jié)構(gòu)廠房項(xiàng)目總投資額為2275.31萬元,投資利潤率為0.62%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.05%,投資回收期(稅后)為2206.13年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=37.75%。
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