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冷拉型鋼加工交通影響評價報告

1.冷拉型鋼加工項目概況 6
1.1 冷拉型鋼加工項目背景 6
1.2 冷拉型鋼加工項目概況 6
1.2.1 冷拉型鋼加工項目總體布局 6
1.2.2 冷拉型鋼加工項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 冷拉型鋼加工項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15

 

2. 冷拉型鋼加工項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 冷拉型鋼加工項周邊用地情況分析 16
2.2 冷拉型鋼加工項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 冷拉型鋼加工項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 冷拉型鋼加工項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18

3. 冷拉型鋼加工項開發(fā)交通預測分析 19
3.1 預測思路 19
3.2 背景交通量預測 19
3.2.1 預測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預測步驟 23
3.2.5 預測結(jié)果 24
3.3 冷拉型鋼加工項引發(fā)交通量預測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 冷拉型鋼加工項引發(fā)客流量預測 26
3.3.3 冷拉型鋼加工項引發(fā)車流量預測 27
3.3.4 冷拉型鋼加工項引發(fā)車流分布 27
3.4 冷拉型鋼加工項建成后交通影響評價 27
3.5 冷拉型鋼加工項交通影響分析 29

4. 冷拉型鋼加工項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、冷拉型鋼加工項平面布局分析 35
5.1 冷拉型鋼加工項平面布局方案說明 35
5.2 冷拉型鋼加工項停車庫平面說明 37
5.3 冷拉型鋼加工項方案優(yōu)化 37

6. 冷拉型鋼加工項交通組織方案 37
6.1 冷拉型鋼加工項交通組織原則 37
6.2 冷拉型鋼加工項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39

7. 冷拉型鋼加工項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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杭州余杭沾橋冷拉型鋼廠  常州市常新冷拉型鋼有限公司  海門市常樂冷拉型鋼廠  杭州余杭沾橋冷拉型鋼廠  無錫平一金屬制品有限公司  常州市常新冷拉型鋼有限公司  海門市常樂冷拉型鋼廠  江陰市永星冷拉型鋼有限公司  杭州蕭山恒業(yè)冷拉型鋼廠  杭州余杭沾橋冷拉型鋼廠  高郵市昆侖工貿(mào)有限公司  江陰市永星冷拉型鋼有限公司  杭州余杭沾橋冷拉型鋼廠  
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2781.31平米項目基本情況：冷拉型鋼加工項目占地面積3.79畝，建筑面積2781.31平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在1402.05萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在45.62萬元人民幣左右。冷拉型鋼加工項目總投資額為474.09萬元，投資利潤率為3.60%；項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.07%，投資回收期（稅后）為1350.99年，盈虧平衡點 BEP=48.94%。

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