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端益交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.端益項(xiàng)目概況 6
1.1 端益項(xiàng)目背景 6
1.2 端益項(xiàng)目概況 6
1.2.1 端益項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 端益項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 端益項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 端益項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 端益項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 端益項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 端益項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 端益項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 端益項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 端益項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 端益項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 端益項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 端益項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 端益項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 端益項(xiàng)交通影響分析 29

4. 端益項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、端益項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 端益項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 端益項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 端益項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 端益項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 端益項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 端益項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 端益項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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