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復(fù)方聚乙二醇電解散交通影響評價(jià)報(bào)告

1.復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)目概況 6
1.1 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)目背景 6
1.2 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)目概況 6
1.2.1 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

 

2. 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)交通影響分析 29

4. 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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深圳萬和制藥有限公司  
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71719.87平米項(xiàng)目基本情況：復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)目占地面積97.80畝，建筑面積71719.87平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在7022.30萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在482.00萬元人民幣左右。復(fù)方聚乙二醇電解散項(xiàng)目總投資額為12225.10萬元，投資利潤率為3.94%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.39%，投資回收期（稅后）為253.63年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=34.62%。

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