北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.交通用設(shè)備制造項(xiàng)目概況 6
1.1 交通用設(shè)備制造項(xiàng)目背景 6
1.2 交通用設(shè)備制造項(xiàng)目概況 6
1.2.1 交通用設(shè)備制造項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 交通用設(shè)備制造項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 交通用設(shè)備制造項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 交通用設(shè)備制造項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 交通用設(shè)備制造項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 交通用設(shè)備制造項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 交通用設(shè)備制造項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 交通用設(shè)備制造項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 交通用設(shè)備制造項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 交通用設(shè)備制造項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 交通用設(shè)備制造項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 交通用設(shè)備制造項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 交通用設(shè)備制造項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 交通用設(shè)備制造項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 交通用設(shè)備制造項(xiàng)交通影響分析 29
4. 交通用設(shè)備制造項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、交通用設(shè)備制造項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 交通用設(shè)備制造項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 交通用設(shè)備制造項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 交通用設(shè)備制造項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 交通用設(shè)備制造項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 交通用設(shè)備制造項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 交通用設(shè)備制造項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39
7. 交通用設(shè)備制造項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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三門峽勁風(fēng)機(jī)械制造有限公司
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9631.21平米項(xiàng)目基本情況:交通用設(shè)備制造項(xiàng)目占地面積13.13畝,建筑面積9631.21平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷售收入穩(wěn)定在530.20萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在5.04萬(wàn)元人民幣左右。交通用設(shè)備制造項(xiàng)目總投資額為1641.70萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為-3.13%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.03%,投資回收期(稅后)為3257.34年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=35.62%。
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