1.機車車輛配件制造項目概況 6
1.1 機車車輛配件制造項目背景 6
1.2 機車車輛配件制造項目概況 6
1.2.1 機車車輛配件制造項目總體布局 6
1.2.2 機車車輛配件制造項目建設規(guī)模 7
1.2.3 機車車輛配件制造項目規(guī)劃設計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內容 14
1.6 評價依據 15
2. 機車車輛配件制造項目區(qū)域用地現狀及交通分析 16
2.1 機車車輛配件制造項周邊用地情況分析 16
2.2 機車車輛配件制造項道路現狀分析 17
2.3 機車車輛配件制造項公共交通現狀 18
2.4 機車車輛配件制造項現狀交通運行狀況評價 18
3. 機車車輛配件制造項開發(fā)交通預測分析 19
3.1 預測思路 19
3.2 背景交通量預測 19
3.2.1 預測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預測步驟 23
3.2.5 預測結果 24
3.3 機車車輛配件制造項引發(fā)交通量預測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 機車車輛配件制造項引發(fā)客流量預測 26
3.3.3 機車車輛配件制造項引發(fā)車流量預測 27
3.3.4 機車車輛配件制造項引發(fā)車流分布 27
3.4 機車車輛配件制造項建成后交通影響評價 27
3.5 機車車輛配件制造項交通影響分析 29
4. 機車車輛配件制造項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、機車車輛配件制造項平面布局分析 35
5.1 機車車輛配件制造項平面布局方案說明 35
5.2 機車車輛配件制造項停車庫平面說明 37
5.3 機車車輛配件制造項方案優(yōu)化 37
6. 機車車輛配件制造項交通組織方案 37
6.1 機車車輛配件制造項交通組織原則 37
6.2 機車車輛配件制造項外部機動車交通組織 38
6.3 內部機動車交通組織 39
7. 機車車輛配件制造項結論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結論 42
國內主要生產廠商列表
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戚墅堰機車車輛廠工業(yè)公司 無錫市萬里實業(yè)發(fā)展有限公司 杭州東鐵機械制造有限公司 成都鐵路局重慶機器制造廠 北京鐵路局天津機車車輛配件廠 戚墅堰機車車輛廠興力實業(yè)公司 大連盛德機車配件綜合制造產 戚墅堰機車車輛廠工業(yè)公司 無錫市萬里實業(yè)發(fā)展有限公司 成都鐵路局重慶機器制造廠 北京鐵路局天津機車車輛配件廠 天津市三焱電渣鋼有限公司 杭州東鐵機械制造有限公司 柳州鐵路局桂林配件廠 戚墅堰機車車輛廠興力實業(yè)公司 廈門福鐵車輛實業(yè)開發(fā)有限公司 上海上配鐵路機車車輛設備有限公司 大連盛德機車配件綜合制造產 戚墅堰機車車輛廠工業(yè)公司 北京鐵路局天津機車車輛配件廠 柳州鐵路局桂林配件廠 鐵道部沈陽機車車輛配件二分廠 寧波市鎮(zhèn)海國創(chuàng)機車配件廠 戚墅堰機車車輛廠工業(yè)公司 柳州鐵路局桂林配件廠 鐵道部沈陽機車車輛配件二分廠 寧波市鎮(zhèn)海同創(chuàng)機車配件廠 沈陽鐵道制動機研究所 北京鐵路局天津機車車輛配件廠
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16812.75平米項目基本情況:機車車輛配件制造項目占地面積22.93畝,建筑面積16812.75平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在4752.94萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在25.01萬元人民幣左右。機車車輛配件制造項目總投資額為2865.84萬元,投資利潤率為3.50%;項目投資財務內部收益率(稅后)為0.00%,投資回收期(稅后)為33230.43年,盈虧平衡點 BEP=50.89%。
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