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加工化纖加彈絲交通影響評價報告

1.加工化纖加彈絲項目概況 6
1.1 加工化纖加彈絲項目背景 6
1.2 加工化纖加彈絲項目概況 6
1.2.1 加工化纖加彈絲項目總體布局 6
1.2.2 加工化纖加彈絲項目建設規(guī)模 7
1.2.3 加工化纖加彈絲項目規(guī)劃設計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內容 14
1.6 評價依據 15

2. 加工化纖加彈絲項目區(qū)域用地現狀及交通分析 16
2.1 加工化纖加彈絲項周邊用地情況分析 16
2.2 加工化纖加彈絲項道路現狀分析 17
2.3 加工化纖加彈絲項公共交通現狀 18
2.4 加工化纖加彈絲項現狀交通運行狀況評價 18

3. 加工化纖加彈絲項開發(fā)交通預測分析 19
3.1 預測思路 19
3.2 背景交通量預測 19
3.2.1 預測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預測步驟 23
3.2.5 預測結果 24
3.3 加工化纖加彈絲項引發(fā)交通量預測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 加工化纖加彈絲項引發(fā)客流量預測 26
3.3.3 加工化纖加彈絲項引發(fā)車流量預測 27
3.3.4 加工化纖加彈絲項引發(fā)車流分布 27
3.4 加工化纖加彈絲項建成后交通影響評價 27
3.5 加工化纖加彈絲項交通影響分析 29

4. 加工化纖加彈絲項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、加工化纖加彈絲項平面布局分析 35
5.1 加工化纖加彈絲項平面布局方案說明 35
5.2 加工化纖加彈絲項停車庫平面說明 37
5.3 加工化纖加彈絲項方案優(yōu)化 37

6. 加工化纖加彈絲項交通組織方案 37
6.1 加工化纖加彈絲項交通組織原則 37
6.2 加工化纖加彈絲項外部機動車交通組織 38
6.3 內部機動車交通組織 39

7. 加工化纖加彈絲項結論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結論 42

國內主要生產廠商列表
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太倉市雄風化纖有限公司太倉市雄風化纖有限公司
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646.50平米項目基本情況：加工化纖加彈絲項目占地面積0.88畝，建筑面積646.50平米，達到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在1296.40萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在128.10萬元人民幣左右。加工化纖加彈絲項目總投資額為110.20萬元，投資利潤率為26.97%；項目投資財務內部收益率（稅后）為5.81%，投資回收期（稅后）為17.21年，盈虧平衡點 BEP=45.78%。

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