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自卸整車(chē)交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.自卸整車(chē)項(xiàng)目概況 6
1.1 自卸整車(chē)項(xiàng)目背景 6
1.2 自卸整車(chē)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 自卸整車(chē)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 自卸整車(chē)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 自卸整車(chē)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 自卸整車(chē)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 自卸整車(chē)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 自卸整車(chē)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 自卸整車(chē)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 自卸整車(chē)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 自卸整車(chē)項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 自卸整車(chē)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 自卸整車(chē)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 自卸整車(chē)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 自卸整車(chē)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 自卸整車(chē)項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 自卸整車(chē)項(xiàng)交通影響分析 29

4. 自卸整車(chē)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、自卸整車(chē)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 自卸整車(chē)項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 自卸整車(chē)項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 自卸整車(chē)項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 自卸整車(chē)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 自卸整車(chē)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 自卸整車(chē)項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 自卸整車(chē)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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榆次通用掛車(chē)制造有限公司  榆次通用掛車(chē)制造有限公司  榆次通用掛車(chē)制造有限公司  
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20912.31平米項(xiàng)目基本情況：自卸整車(chē)項(xiàng)目占地面積28.52畝，建筑面積20912.31平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在10166.67萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在96.58萬(wàn)元人民幣左右。自卸整車(chē)項(xiàng)目總投資額為3564.63萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為-1.26%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.09%，投資回收期（稅后）為1107.26年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=33.57%。

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