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夏利后橋軸頭分總成交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)目概況 6
1.1 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)目背景 6
1.2 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)目概況 6
1.2.1 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)交通影響分析 29

4. 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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天津市汽車制動(dòng)器有限公司  天津市汽車制動(dòng)器有限公司  天津市汽車制動(dòng)器有限公司  
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14838.80平米項(xiàng)目基本情況：夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)目占地面積20.23畝，建筑面積14838.80平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在3279.70萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在75.73萬(wàn)元人民幣左右。夏利后橋軸頭分總成項(xiàng)目總投資額為2529.37萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為1.78%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.10%，投資回收期（稅后）為1001.99年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=45.08%。

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