北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.經(jīng)編彈力面料項(xiàng)目概況 6
1.1 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)目背景 6
1.2 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)目概況 6
1.2.1 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)交通影響分析 29
4. 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、經(jīng)編彈力面料項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)停車庫(kù)平面說明 37
5.3 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39
7. 經(jīng)編彈力面料項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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20000.00平米項(xiàng)目基本情況:經(jīng)編彈力面料項(xiàng)目占地面積30.00畝,建筑面積20000.00平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷售收入穩(wěn)定在4917.90萬元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在36.00萬元人民幣左右。經(jīng)編彈力面料項(xiàng)目總投資額為1946.65萬元,投資利潤(rùn)率為-11.31%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為34.89%,投資回收期(稅后)為4.68年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=53.52%。
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