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篩網(wǎng)織造交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.篩網(wǎng)織造項(xiàng)目概況 6
1.1 篩網(wǎng)織造項(xiàng)目背景 6
1.2 篩網(wǎng)織造項(xiàng)目概況 6
1.2.1 篩網(wǎng)織造項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 篩網(wǎng)織造項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 篩網(wǎng)織造項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 篩網(wǎng)織造項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 篩網(wǎng)織造項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 篩網(wǎng)織造項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 篩網(wǎng)織造項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 篩網(wǎng)織造項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 篩網(wǎng)織造項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 篩網(wǎng)織造項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 篩網(wǎng)織造項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 篩網(wǎng)織造項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 篩網(wǎng)織造項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 篩網(wǎng)織造項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 篩網(wǎng)織造項(xiàng)交通影響分析 29

4. 篩網(wǎng)織造項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、篩網(wǎng)織造項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 篩網(wǎng)織造項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 篩網(wǎng)織造項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 篩網(wǎng)織造項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 篩網(wǎng)織造項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 篩網(wǎng)織造項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 篩網(wǎng)織造項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 篩網(wǎng)織造項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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杭州萬(wàn)盛篩網(wǎng)有限公司  杭州萬(wàn)盛篩網(wǎng)有限公司  
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44058.23平米項(xiàng)目基本情況：篩網(wǎng)織造項(xiàng)目占地面積60.08畝，建筑面積44058.23平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在9846.00萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在445.90萬(wàn)元人民幣左右。篩網(wǎng)織造項(xiàng)目總投資額為7510.00萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為5.92%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.30%，投資回收期（稅后）為336.85年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=56.03%。

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