北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.生鐵直接還原鐵項(xiàng)目概況 6
1.1 生鐵直接還原鐵項(xiàng)目背景 6
1.2 生鐵直接還原鐵項(xiàng)目概況 6
1.2.1 生鐵直接還原鐵項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 生鐵直接還原鐵項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 生鐵直接還原鐵項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15
2. 生鐵直接還原鐵項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 生鐵直接還原鐵項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 生鐵直接還原鐵項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 生鐵直接還原鐵項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 生鐵直接還原鐵項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18
3. 生鐵直接還原鐵項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 生鐵直接還原鐵項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 生鐵直接還原鐵項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 生鐵直接還原鐵項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 生鐵直接還原鐵項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 生鐵直接還原鐵項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 生鐵直接還原鐵項(xiàng)交通影響分析 29
4. 生鐵直接還原鐵項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、生鐵直接還原鐵項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 生鐵直接還原鐵項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 生鐵直接還原鐵項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 生鐵直接還原鐵項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 生鐵直接還原鐵項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 生鐵直接還原鐵項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 生鐵直接還原鐵項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39
7. 生鐵直接還原鐵項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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20000.00平米項(xiàng)目基本情況:生鐵直接還原鐵項(xiàng)目占地面積30.00畝,建筑面積20000.00平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在597.60萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在12.10萬元人民幣左右。生鐵直接還原鐵項(xiàng)目總投資額為484.95萬元,投資利潤率為3.15%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為39.66%,投資回收期(稅后)為4.61年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=38.59%。
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