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鐵軌節(jié)生產(chǎn)交通影響評價(jià)報(bào)告

1.鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)目概況 6
1.1 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)目背景 6
1.2 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

 

2. 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)交通影響分析 29

4. 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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哈爾濱羅克數(shù)控機(jī)械設(shè)備有限公司  哈爾濱羅克數(shù)控機(jī)械設(shè)備有限公司  
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1099.99平米項(xiàng)目基本情況：鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)目占地面積1.50畝，建筑面積1099.99平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在921.30萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在18.45萬元人民幣左右。鐵軌節(jié)生產(chǎn)項(xiàng)目總投資額為187.50萬元，投資利潤率為0.44%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.49%，投資回收期（稅后）為203.25年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=39.38%。

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