北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)目概況 6
1.1 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)目背景 6
1.2 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)目概況 6
1.2.1 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)交通影響分析 29
4. 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39
7. 一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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20000.00平米項(xiàng)目基本情況:一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)目占地面積30.00畝,建筑面積20000.00平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在12669.95萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在120.36萬元人民幣左右。一體機(jī)機(jī)件項(xiàng)目總投資額為2893.15萬元,投資利潤率為3.13%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為30.83%,投資回收期(稅后)為3.41年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=47.22%。
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