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生產(chǎn)數(shù)控鐵床交通影響評價報告

1.生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)目概況 6
1.1 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)目背景 6
1.2 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)目概況 6
1.2.1 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15

 

2. 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價 18

3. 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)建成后交通影響評價 27
3.5 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)交通影響分析 29

4. 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39

7. 生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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成都航晨數(shù)控設(shè)備有限公司  杜芬科技(深圳)有限公司  成都航晨數(shù)控設(shè)備有限公司  杜芬科技(深圳)有限公司  
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1334.80平米項(xiàng)目基本情況：生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)目占地面積1.82畝，建筑面積1334.80平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在1376.43萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在13.08萬元人民幣左右。生產(chǎn)數(shù)控鐵床項(xiàng)目總投資額為227.53萬元，投資利潤率為11.44%；項(xiàng)目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.14%，投資回收期（稅后）為695.80年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=42.20%。

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