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單柱模座防震臺(tái)交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)目概況 6
1.1 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)目背景 6
1.2 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)交通影響分析 29

4. 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 單柱模座防震臺(tái)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

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福州東方模具工業(yè)有限公司
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