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帶鋼進(jìn)銷交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)目概況 6
1.1 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)目背景 6
1.2 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)目概況 6
1.2.1 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)交通影響分析 29

4. 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)停車庫(kù)平面說明 37
5.3 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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無(wú)錫市滬通焊管有限公司  無(wú)錫市奧特鋼管有限公司  
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91232.50平米項(xiàng)目基本情況：帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)目占地面積124.41畝，建筑面積91232.50平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在53976.80萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在58.10萬(wàn)元人民幣左右。帶鋼進(jìn)銷項(xiàng)目總投資額為15551.15萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為0.25%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.02%，投資回收期（稅后）為5353.24年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=38.50%。

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