北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)目概況 6
1.1 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)目背景 6
1.2 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)目概況 6
1.2.1 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)交通影響分析 29
4. 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32
5、船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39
7. 船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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上海鴻鑫船舶配件制造有限公司 上海鴻鑫船舶配件制造有限公司
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10762.59平米項(xiàng)目基本情況:船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)目占地面積14.68畝,建筑面積10762.59平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在5584.70萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在248.65萬(wàn)元人民幣左右。船裝件,管道件,外加工件項(xiàng)目總投資額為1834.55萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為5.94%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.68%,投資回收期(稅后)為147.56年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=51.42%。
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