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模型車(chē)船交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.模型車(chē)船項(xiàng)目概況 6
1.1 模型車(chē)船項(xiàng)目背景 6
1.2 模型車(chē)船項(xiàng)目概況 6
1.2.1 模型車(chē)船項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 模型車(chē)船項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 模型車(chē)船項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 模型車(chē)船項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 模型車(chē)船項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 模型車(chē)船項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 模型車(chē)船項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 模型車(chē)船項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 模型車(chē)船項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 模型車(chē)船項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 模型車(chē)船項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 模型車(chē)船項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 模型車(chē)船項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 模型車(chē)船項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 模型車(chē)船項(xiàng)交通影響分析 29

4. 模型車(chē)船項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、模型車(chē)船項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 模型車(chē)船項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 模型車(chē)船項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 模型車(chē)船項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 模型車(chē)船項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 模型車(chē)船項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 模型車(chē)船項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 模型車(chē)船項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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深圳市飛舟實(shí)業(yè)有限公司  
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5866.61平米項(xiàng)目基本情況：模型車(chē)船項(xiàng)目占地面積8.00畝，建筑面積5866.61平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在672.90萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在1.00萬(wàn)元人民幣左右。模型車(chē)船項(xiàng)目總投資額為1000.00萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為0.10%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.01%，投資回收期（稅后）為10000.00年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=58.92%。

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