北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.拆箱項目概況 6
1.1 拆箱項目背景 6
1.2 拆箱項目概況 6
1.2.1 拆箱項目總體布局 6
1.2.2 拆箱項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 拆箱項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 拆箱項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 拆箱項周邊用地情況分析 16
2.2 拆箱項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 拆箱項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 拆箱項現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價 18
3. 拆箱項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 拆箱項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 拆箱項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 拆箱項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 拆箱項引發(fā)車流分布 27
3.4 拆箱項建成后交通影響評價 27
3.5 拆箱項交通影響分析 29
4. 拆箱項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、拆箱項平面布局分析 35
5.1 拆箱項平面布局方案說明 35
5.2 拆箱項停車庫平面說明 37
5.3 拆箱項方案優(yōu)化 37
6. 拆箱項交通組織方案 37
6.1 拆箱項交通組織原則 37
6.2 拆箱項外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39
7. 拆箱項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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蚌埠五金建材總廠
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5780.96平米項目基本情況:拆箱項目占地面積7.88畝,建筑面積5780.96平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在919.90萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在5.00萬元人民幣左右。拆箱項目總投資額為985.40萬元,投資利潤率為0.51%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.05%,投資回收期(稅后)為1970.80年,盈虧平衡點 BEP=34.01%。
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