北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.微汽車輪項(xiàng)目概況 6
1.1 微汽車輪項(xiàng)目背景 6
1.2 微汽車輪項(xiàng)目概況 6
1.2.1 微汽車輪項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 微汽車輪項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 微汽車輪項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15
2. 微汽車輪項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 微汽車輪項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 微汽車輪項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 微汽車輪項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 微汽車輪項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18
3. 微汽車輪項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 微汽車輪項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 微汽車輪項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 微汽車輪項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 微汽車輪項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 微汽車輪項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 微汽車輪項(xiàng)交通影響分析 29
4. 微汽車輪項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、微汽車輪項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 微汽車輪項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 微汽車輪項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 微汽車輪項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 微汽車輪項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 微汽車輪項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 微汽車輪項(xiàng)外部機(jī)動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動車交通組織 39
7. 微汽車輪項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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鄭州拖拉機(jī)廠 鄭州拖拉機(jī)廠
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70284.60平米項(xiàng)目基本情況:微汽車輪項(xiàng)目占地面積95.84畝,建筑面積70284.60平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后,每年銷售收入穩(wěn)定在1641.80萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在15.60萬元人民幣左右。微汽車輪項(xiàng)目總投資額為11980.45萬元,投資利潤率為-7.58%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.01%,投資回收期(稅后)為15359.55年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=39.44%。
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