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手持應(yīng)力儀交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.手持應(yīng)力儀項(xiàng)目概況 6
1.1 手持應(yīng)力儀項(xiàng)目背景 6
1.2 手持應(yīng)力儀項(xiàng)目概況 6
1.2.1 手持應(yīng)力儀項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 手持應(yīng)力儀項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 手持應(yīng)力儀項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 手持應(yīng)力儀項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 手持應(yīng)力儀項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 手持應(yīng)力儀項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 手持應(yīng)力儀項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 手持應(yīng)力儀項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 手持應(yīng)力儀項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 手持應(yīng)力儀項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 手持應(yīng)力儀項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 手持應(yīng)力儀項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 手持應(yīng)力儀項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 手持應(yīng)力儀項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 手持應(yīng)力儀項(xiàng)交通影響分析 29

4. 手持應(yīng)力儀項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、手持應(yīng)力儀項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 手持應(yīng)力儀項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 手持應(yīng)力儀項(xiàng)停車庫(kù)平面說明 37
5.3 手持應(yīng)力儀項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 手持應(yīng)力儀項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 手持應(yīng)力儀項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 手持應(yīng)力儀項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 手持應(yīng)力儀項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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北京市照相機(jī)總廠  
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67887.80平米項(xiàng)目基本情況：手持應(yīng)力儀項(xiàng)目占地面積92.58畝，建筑面積67887.80平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在595.50萬元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在5.66萬元人民幣左右。手持應(yīng)力儀項(xiàng)目總投資額為11571.90萬元，投資利潤(rùn)率為-0.03%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.00%，投資回收期（稅后）為20445.05年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=45.53%。

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資格