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1.自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)目概況 6
1.1 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)目背景 6
1.2 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)目概況 6
1.2.1 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)交通影響分析 29
4. 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32
5、自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39
7. 自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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天津牛仔自行車(chē)業(yè)有限公司 天津牛仔自行車(chē)業(yè)有限公司 天津牛仔自行車(chē)業(yè)有限公司
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1774.06平米項(xiàng)目基本情況:自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)目占地面積2.42畝,建筑面積1774.06平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在1094.63萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在0.80萬(wàn)元人民幣左右。自行車(chē)(牛仔)項(xiàng)目總投資額為302.40萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為0.17%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.01%,投資回收期(稅后)為11340.00年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=38.10%。
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