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復(fù)合混肥交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.復(fù)合混肥項(xiàng)目概況 6
1.1 復(fù)合混肥項(xiàng)目背景 6
1.2 復(fù)合混肥項(xiàng)目概況 6
1.2.1 復(fù)合混肥項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 復(fù)合混肥項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 復(fù)合混肥項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 復(fù)合混肥項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 復(fù)合混肥項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 復(fù)合混肥項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 復(fù)合混肥項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 復(fù)合混肥項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 復(fù)合混肥項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 復(fù)合混肥項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 復(fù)合混肥項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 復(fù)合混肥項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 復(fù)合混肥項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 復(fù)合混肥項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 復(fù)合混肥項(xiàng)交通影響分析 29

4. 復(fù)合混肥項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、復(fù)合混肥項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 復(fù)合混肥項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 復(fù)合混肥項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 復(fù)合混肥項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 復(fù)合混肥項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 復(fù)合混肥項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 復(fù)合混肥項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 復(fù)合混肥項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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連云港嘉農(nóng)肥料有限公司
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1636.78平米項(xiàng)目基本情況：復(fù)合混肥項(xiàng)目占地面積2.23畝，建筑面積1636.78平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在46.30萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在0.44萬(wàn)元人民幣左右。復(fù)合混肥項(xiàng)目總投資額為279.00萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為-0.54%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為38.50%，投資回收期（稅后）為3.15年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=42.06%。

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