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木門質(zhì)套裝門交通影響評價報告

1.木門質(zhì)套裝門項目概況 6
1.1 木門質(zhì)套裝門項目背景 6
1.2 木門質(zhì)套裝門項目概況 6
1.2.1 木門質(zhì)套裝門項目總體布局 6
1.2.2 木門質(zhì)套裝門項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 木門質(zhì)套裝門項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15

 

2. 木門質(zhì)套裝門項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 木門質(zhì)套裝門項周邊用地情況分析 16
2.2 木門質(zhì)套裝門項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 木門質(zhì)套裝門項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 木門質(zhì)套裝門項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18

3. 木門質(zhì)套裝門項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 木門質(zhì)套裝門項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 木門質(zhì)套裝門項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 木門質(zhì)套裝門項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 木門質(zhì)套裝門項引發(fā)車流分布 27
3.4 木門質(zhì)套裝門項建成后交通影響評價 27
3.5 木門質(zhì)套裝門項交通影響分析 29

4. 木門質(zhì)套裝門項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、木門質(zhì)套裝門項平面布局分析 35
5.1 木門質(zhì)套裝門項平面布局方案說明 35
5.2 木門質(zhì)套裝門項停車庫平面說明 37
5.3 木門質(zhì)套裝門項方案優(yōu)化 37

6. 木門質(zhì)套裝門項交通組織方案 37
6.1 木門質(zhì)套裝門項交通組織原則 37
6.2 木門質(zhì)套裝門項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39

7. 木門質(zhì)套裝門項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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開縣帥之盾鋼制門窗廠  開縣帥之盾鋼制門窗廠  
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1906.65平米項目基本情況：木門質(zhì)套裝門項目占地面積2.60畝，建筑面積1906.65平米，達(dá)到穩(wěn)定運營后，每年銷售收入穩(wěn)定在1280.40萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在102.95萬元人民幣左右。木門質(zhì)套裝門項目總投資額為325.00萬元，投資利潤率為23.72%；項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為1.58%，投資回收期（稅后）為63.14年，盈虧平衡點 BEP=33.47%。

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