北京東三環(huán)南路高和藍峰大廈313
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1.金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項目概況 6
1.1 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項目背景 6
1.2 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項目概況 6
1.2.1 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項目總體布局 6
1.2.2 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項目規(guī)劃設(shè)計條件 9
1.3 評價范圍 11
1.4 評價年限及時段 13
1.4.1 評價年限 13
1.4.2 評價時段 14
1.5 評價內(nèi)容 14
1.6 評價依據(jù) 15
2. 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項周邊用地情況分析 16
2.2 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項現(xiàn)狀交通運行狀況評價 18
3. 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時的確定 26
3.3.2 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項引發(fā)車流分布 27
3.4 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項建成后交通影響評價 27
3.5 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項交通影響分析 29
4. 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標準計算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項平面布局分析 35
5.1 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項平面布局方案說明 35
5.2 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項停車庫平面說明 37
5.3 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項方案優(yōu)化 37
6. 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項交通組織方案 37
6.1 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項交通組織原則 37
6.2 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項外部機動車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機動車交通組織 39
7. 金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項結(jié)論與建議 40
7.1 項目背景分析 40
7. 2 項目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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上海浦東新區(qū)建章金屬結(jié)構(gòu)件廠
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0.00平米項目基本情況:金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項目占地面積0.00畝,建筑面積0.00平米,達到穩(wěn)定運營后,每年銷售收入穩(wěn)定在1027.20萬元人民幣左右,利潤穩(wěn)定在180.20萬元人民幣左右。金屬圍欄和欄桿道路隔離攔項目總投資額為0.00萬元,投資利潤率為40.55%;項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為30.00%,投資回收期(稅后)為0.00年,盈虧平衡點 BEP=46.50%。
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