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汽車(chē)半夜潢交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.汽車(chē)半夜潢項(xiàng)目概況 6
1.1 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)目背景 6
1.2 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)目概況 6
1.2.1 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

 

2. 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)引發(fā)車(chē)流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)引發(fā)車(chē)流分布 27
3.4 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)交通影響分析 29

4. 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車(chē)泊位供需分析 32

5、汽車(chē)半夜潢項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)停車(chē)庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車(chē)交通組織 39

7. 汽車(chē)半夜潢項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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20000.00平米項(xiàng)目基本情況：汽車(chē)半夜潢項(xiàng)目占地面積30.00畝，建筑面積20000.00平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷(xiāo)售收入穩(wěn)定在1640.00萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在331.80萬(wàn)元人民幣左右。汽車(chē)半夜潢項(xiàng)目總投資額為580.00萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為57.21%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為38.56%，投資回收期（稅后）為3.54年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=38.88%。

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資格