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偏轉(zhuǎn)紅圈交通影響評價(jià)報(bào)告

1.偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)目概況 6
1.1 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)目背景 6
1.2 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)目概況 6
1.2.1 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評價(jià)范圍 11
1.4 評價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評價(jià)年限 13
1.4.2 評價(jià)時(shí)段 14
1.5 評價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評價(jià)依據(jù) 15

 

2. 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評價(jià) 18

3. 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測分析 19
3.1 預(yù)測思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測 19
3.2.1 預(yù)測前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測步驟 23
3.2.5 預(yù)測結(jié)果 24
3.3 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測 26
3.3.3 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測 27
3.3.4 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)建成后交通影響評價(jià) 27
3.5 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)交通影響分析 29

4. 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)平面布局方案說明 35
5.2 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)停車庫平面說明 37
5.3 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

 

 

國內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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北京吉樂電子集團(tuán)有限公司  北京吉樂電子集團(tuán)有限公司  
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182100.69平米項(xiàng)目基本情況：偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)目占地面積248.32畝，建筑面積182100.69平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營后，每年銷售收入穩(wěn)定在21926.65萬元人民幣左右，利潤穩(wěn)定在481.35萬元人民幣左右。偏轉(zhuǎn)紅圈項(xiàng)目總投資額為31040.20萬元，投資利潤率為0.63%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.08%，投資回收期（稅后）為1289.71年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=34.91%。

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