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平衡軸交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

1.平衡軸項(xiàng)目概況 6
1.1 平衡軸項(xiàng)目背景 6
1.2 平衡軸項(xiàng)目概況 6
1.2.1 平衡軸項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 平衡軸項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 平衡軸項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15

2. 平衡軸項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 平衡軸項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 平衡軸項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 平衡軸項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 平衡軸項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18

3. 平衡軸項(xiàng)開發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 平衡軸項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 平衡軸項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 平衡軸項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 平衡軸項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 平衡軸項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 平衡軸項(xiàng)交通影響分析 29

4. 平衡軸項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32

5、平衡軸項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 平衡軸項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 平衡軸項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 平衡軸項(xiàng)方案優(yōu)化 37

6. 平衡軸項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 平衡軸項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 平衡軸項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39

7. 平衡軸項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42

國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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15722.64平米項(xiàng)目基本情況：平衡軸項(xiàng)目占地面積21.44畝，建筑面積15722.64平米，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后，每年銷售收入穩(wěn)定在4783.67萬(wàn)元人民幣左右，利潤(rùn)穩(wěn)定在211.21萬(wàn)元人民幣左右。平衡軸項(xiàng)目總投資額為2680.02萬(wàn)元，投資利潤(rùn)率為15.54%；項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）為0.04%，投資回收期（稅后）為2284.00年，盈虧平衡點(diǎn) BEP=45.81%。

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