北京東三環(huán)南路高和藍(lán)峰大廈313
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1.整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)目概況 6
1.1 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)目背景 6
1.2 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)目概況 6
1.2.1 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)目總體布局 6
1.2.2 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 7
1.2.3 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)條件 9
1.3 評(píng)價(jià)范圍 11
1.4 評(píng)價(jià)年限及時(shí)段 13
1.4.1 評(píng)價(jià)年限 13
1.4.2 評(píng)價(jià)時(shí)段 14
1.5 評(píng)價(jià)內(nèi)容 14
1.6 評(píng)價(jià)依據(jù) 15
2. 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)目區(qū)域用地現(xiàn)狀及交通分析 16
2.1 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)周邊用地情況分析 16
2.2 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)道路現(xiàn)狀分析 17
2.3 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)公共交通現(xiàn)狀 18
2.4 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)現(xiàn)狀交通運(yùn)行狀況評(píng)價(jià) 18
3. 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)開(kāi)發(fā)交通預(yù)測(cè)分析 19
3.1 預(yù)測(cè)思路 19
3.2 背景交通量預(yù)測(cè) 19
3.2.1 預(yù)測(cè)前提 19
3.2.2 規(guī)劃路網(wǎng)情況分析 21
3.2.3 規(guī)劃用地情況分析 22
3.2.4 預(yù)測(cè)步驟 23
3.2.5 預(yù)測(cè)結(jié)果 24
3.3 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)引發(fā)交通量預(yù)測(cè) 26
3.3.1 高峰小時(shí)的確定 26
3.3.2 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)引發(fā)客流量預(yù)測(cè) 26
3.3.3 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)引發(fā)車流量預(yù)測(cè) 27
3.3.4 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)引發(fā)車流分布 27
3.4 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)建成后交通影響評(píng)價(jià) 27
3.5 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)交通影響分析 29
4. 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)靜態(tài)交通分析 30
4.1 停車配建標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 30
4.2 停車泊位供需分析 32
5、整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)平面布局分析 35
5.1 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)平面布局方案說(shuō)明 35
5.2 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)停車庫(kù)平面說(shuō)明 37
5.3 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)方案優(yōu)化 37
6. 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)交通組織方案 37
6.1 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)交通組織原則 37
6.2 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)外部機(jī)動(dòng)車交通組織 38
6.3 內(nèi)部機(jī)動(dòng)車交通組織 39
7. 整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)結(jié)論與建議 40
7.1 項(xiàng)目背景分析 40
7. 2 項(xiàng)目交通影響分析 41
7. 3 靜態(tài)交通分析 41
7.4 結(jié)論 42
國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠商列表
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河北力達(dá)織帶有限責(zé)任公司 河北力達(dá)織帶有限責(zé)任公司 河北力達(dá)織帶有限責(zé)任公司 河北力達(dá)織帶有限責(zé)任公司
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16361.09平米項(xiàng)目基本情況:整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)目占地面積22.31畝,建筑面積16361.09平米,達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,每年銷售收入穩(wěn)定在3545.88萬(wàn)元人民幣左右,利潤(rùn)穩(wěn)定在243.08萬(wàn)元人民幣左右。整體運(yùn)輸帶蕊項(xiàng)目總投資額為2788.85萬(wàn)元,投資利潤(rùn)率為7.67%;項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(稅后)為0.22%,投資回收期(稅后)為458.92年,盈虧平衡點(diǎn) BEP=53.44%。
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